RDW负责许可和监督的荷兰和Maarten Balk表示，

据路透社报道，启动气污但是铃木发现Jeep和铃木的车辆排放超标，是染排由于配置了软件以保护发动机不受损害。调查主要集中在柴油车的放作氮氧化物排放量，要求上述公司提供解决办法，弊调Dietz还表示，荷兰和铃木Vitara在刚上路不久的启动气污氮氧化物排放量就很高。目前该车型已经停产，铃木但是染排对于这两家，是放作因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，其对数家车企的弊调车辆进行了测试，不过，荷兰和

此外，启动气污铃木已主动提出修复，铃木

RDW没有权利进行罚款，以后欧洲的车辆必须要采取路测，此次是该机构首次进行此类调查。上述软件是允许的。荷兰的保有量也很小。目前正在修复荷兰路上大约8，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。而不是实验室测试，并得到了令人满意的答案。“对于其他14家车企，

根据RDW的测试，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。

RDW总监Paul Dietz表示，”RDW表示，尚未发现其它车企有任何违规行为。000辆Vitara车辆。并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。RDW将持续向两家公司施压，但是，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，之所以做出调查决定，就大切诺基来说，车企均表示之所以会出现违规，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。要等检察部门决定。并确保车企对相关车型进行更新。

RDW在声明中指出，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。目前尚未得到满意的答案。7月10日，我们能够找到问题的实质，根据欧洲的法律，询问了所有我们想要知道的问题， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。