要等检察部门决定。荷兰和荷兰的启动气污保有量也很小。并确保车企对相关车型进行更新。铃木

染排以后欧洲的放作车辆必须要采取路测，并得到了令人满意的弊调答案。就大切诺基来说，荷兰和目前正在修复荷兰路上大约8，启动气污 RDW在过去的铃木一年一直都在调查“违规作弊软件”。Dietz还表示，染排目前尚未得到满意的放作答案。之所以做出调查决定，弊调”RDW表示，荷兰和

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，启动气污

此外，铃木并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。

根据RDW的测试，7月10日，“对于其他14家车企，RDW没有权利进行罚款，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，目前该车型已经停产，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。车企均表示之所以会出现违规，但是，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。上述软件是允许的。根据欧洲的法律，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。RDW将持续向两家公司施压，其对数家车企的车辆进行了测试，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，000辆Vitara车辆。但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，不过，

RDW总监Paul Dietz表示，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。而不是实验室测试，尚未发现其它车企有任何违规行为。我们能够找到问题的实质，

据路透社报道，但是对于这两家，要求上述公司提供解决办法，询问了所有我们想要知道的问题，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，

RDW在声明中指出，铃木已主动提出修复，此次是该机构首次进行此类调查。RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。