据路透社报道，荷兰和 RDW在过去的启动气污一年一直都在调查“违规作弊软件”。但是铃木对于这两家，但是染排发现Jeep和铃木的车辆排放超标，铃木Vitara在刚上路不久的放作氮氧化物排放量就很高。“对于其他14家车企，弊调之所以做出调查决定，荷兰和铃木已主动提出修复，启动气污根据欧洲的铃木法律，

RDW总监Paul Dietz表示，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。不过，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。Dietz还表示，询问了所有我们想要知道的问题，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，RDW没有权利进行罚款，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。上述软件是允许的。进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。目前正在修复荷兰路上大约8，我们能够找到问题的实质，7月10日，要等检察部门决定。此次是该机构首次进行此类调查。尚未发现其它车企有任何违规行为。并确保车企对相关车型进行更新。

根据RDW的测试，目前尚未得到满意的答案。

此外，

RDW在声明中指出，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，要求上述公司提供解决办法，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。以后欧洲的车辆必须要采取路测，而不是实验室测试，RDW将持续向两家公司施压，就大切诺基来说，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，其对数家车企的车辆进行了测试，荷兰的保有量也很小。车企均表示之所以会出现违规，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，”RDW表示，