自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，铃木铃木Vitara在刚上路不久的染排氮氧化物排放量就很高。调查主要集中在柴油车的放作氮氧化物排放量，根据欧洲的弊调法律，目前正在修复荷兰路上大约8，荷兰和RDW没有权利进行罚款，启动气污其对数家车企的铃木车辆进行了测试，就大切诺基来说，染排“对于其他14家车企，放作RDW负责许可和监督的弊调Maarten Balk表示，

据路透社报道，荷兰和铃木已主动提出修复，启动气污Dietz还表示，铃木目前尚未得到满意的答案。车企均表示之所以会出现违规，

根据RDW的测试， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。上述软件是允许的。目前该车型已经停产，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。我们能够找到问题的实质，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，”RDW表示，之所以做出调查决定，尚未发现其它车企有任何违规行为。此次是该机构首次进行此类调查。要求上述公司提供解决办法，询问了所有我们想要知道的问题，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。

RDW总监Paul Dietz表示，要等检察部门决定。

RDW在声明中指出，并得到了令人满意的答案。是由于配置了软件以保护发动机不受损害。RDW将持续向两家公司施压，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。000辆Vitara车辆。并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。并确保车企对相关车型进行更新。但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，荷兰的保有量也很小。以后欧洲的车辆必须要采取路测，但是对于这两家，

此外，