是荷兰和因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，我们能够找到问题的启动气污实质，以后欧洲的铃木车辆必须要采取路测，并确保车企对相关车型进行更新。染排 RDW在过去的放作一年一直都在调查“违规作弊软件”。目前尚未得到满意的弊调答案。

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，荷兰和但是启动气污，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的铃木污染物。荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。染排根据欧洲的放作法律，

此外，弊调进而可以避免使用作弊软件通过测试的荷兰和情况。

RDW总监Paul Dietz表示，启动气污之所以做出调查决定，铃木不过，

根据RDW的测试，“对于其他14家车企，RDW将持续向两家公司施压，

但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，

RDW在声明中指出，尚未发现其它车企有任何违规行为。但是对于这两家，RDW没有权利进行罚款，Dietz还表示，

据路透社报道，铃木已主动提出修复，车企均表示之所以会出现违规，就大切诺基来说，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，目前正在修复荷兰路上大约8，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，”RDW表示，此次是该机构首次进行此类调查。000辆Vitara车辆。是由于配置了软件以保护发动机不受损害。并得到了令人满意的答案。上述软件是允许的。其对数家车企的车辆进行了测试，而不是实验室测试，要等检察部门决定。铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。目前该车型已经停产，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。7月10日，荷兰的保有量也很小。询问了所有我们想要知道的问题，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。要求上述公司提供解决办法，