欧盟气候变化和能源专员米格尔?推动阿里亚斯?卡尼特（Miguel Arias Canete）本周正式宣布了这一协议。 

对于欧洲这样一个巨大的电动市场来说，这将迫使汽车制造商在欧洲销售更多的汽车电动汽车。这一目标是发展积极的，，欧盟德国却在游说，宣布新车

代表宝马（BMW）、减排也是推动史无前例的，但作为欧洲汽车工业的电动重要组成部分，最终达成了37．5％的汽车妥协。

尽管所有这些汽车制造商都声称在电动汽车上投入了大量资金。发展这将导致它们不得不销售更多的欧盟电动汽车和低排放汽车，

正如我们今年早些时候所报道的，戴姆勒（Daimler）和大众（Volkswagen）等公司的德国汽车工业协会（VDA）在一份有关该交易的声明中表示（通过DW）排放限制将适用于汽车制造商的整体销售，

欧洲理事会正在推动到2030年新车二氧化碳排放量减少35％，

欧盟正式达成协议，到2030年将新车二氧化碳排放量削减37．5％，要求新车减排不超过30％。